Как проверить двигатель стиральной машины

Двигатель стиральной машиныПричин для поломок стиралки может быть множество. Наиболее часто встречаются такие, как неправильная загрузка белья, ошибки эксплуатации, применение некачественных моющих средств, заводской брак. Машинка может прийти в негодность также из-за слишком жесткой воды.
Если поломка незначительна, с ней можно справиться и собственными силами. Серьезные неисправности требуют вмешательства профессиональных мастеров сервисного центра. Основная роль в работе прибора принадлежит двигателю (мотору). Если мотор выходит из строя, машина перестает работать.

Классификация

Все двигатели, применяемые в стиралках, могут быть следующих видов:

  • Асинхронные. Применяются в старых модификациях стиралок. Это простейшая конструкция со статором и ротором, работает с минимальным шумом. Однако, такие недостатки, как большие размеры и малый КПД, перечеркивают это преимущество. В современных моделях стиральных машинок этот вид двигателя не применяется.
  • Коллекторные. Самый распространенный вариант для приборов автоматического типа. Передача вращения от мотора к барабану осуществляется при помощи ремня. Коллекторный двигатель, по сравнению с асинхронным, более компактный, работает с большей скоростью и не зависит от частоты тока в сети. Состоит такой мотор их ротора, стартера, электрических щеток и тахогенератора. Еще одно преимущество этого мотора в том, что он имеет предельно простое устройство. Отремонтировать его можно и самостоятельно. Но коллекторный движок не лишен и отдельных недостатков. Это шум при работе, недостаточная надежность, необходимость периодической замены щеток.
  • Двигатель с прямым приводом (бесколлекторный). Применяется в модельном ряде стиралок LG. Мотор и барабан соединены между собой напрямую, без использования ремня. По устройству напоминает асинхронный, но имеет более высокий коэффициент полезного действия и небольшие размеры. Как и асинхронный движок, бесколлекторный мотор работает практически бесшумно. Недостатком является дороговизна такой техники и сложность электрических схем.

Диагностика электродвигателей

Проще всего дело обстоит с мотором коллекторного типа. Снять его с машинки довольно просто, а для диагностики не потребуется дорогостоящая аппаратура. Двигатель с прямым приводом потребует для диагностики специальных приспособлений. Кроме того, снять его возможно только вместе с баком. Статор закреплен при помощи болтов на раме машинки. Ротор также жестко закреплен (причем в большинстве случаев крепления неразборные). В большинстве случаев приходится пользоваться услугами сервисного центра.
Не работает двигатель

Мотор с прямым приводом: порядок диагностики

В большинстве случаев, диагностика возможна только благодаря анализу сервисного меню стиралки или ошибок на дисплее. Различные коды показывают поломку щеток, обрыв сети, или короткое замыкание на витках. Подробная и информативная диагностика проводится профессиональными сотрудниками, которые используют специальные стенды и лабораторное оборудование.

Проверка коллекторного двигателя

Это самый распространенный вариант в стиральных машинках, причем проверка двигателя стиральной машины может быть выполнена и домашним мастером. Порядок действий таков:

  • Извлеките мотор из корпуса стиралки, предварительно открутив переднюю или заднюю стенку (все зависит от модификации машинки).
  • Мотор расположен сзади стиралки под баком. Крепление его к металлической раме – болтовое или шпилечное. Электрическая часть присоединена клеммами, разомкнуть которые не составит труда.
  • После извлечения мотора, соедините последовательно статор и ротор, а затем подайте на концы сетевое напряжение 220 В. Если при этом двигатель вращается, а автотрансформатор не очень греется — можно считать диагностику мотора законченной. Он работает вполне нормально.
    Можно использовать для диагностики и автотрансформатор с мощностью более 0,5 кВт. Если запитать с его помощью роторные и статорные обмотки, диагностика получится более безопасная, поскольку позволяет контролировать частоту оборотов.

Важно! При проверке корректности работы электродвигателя позаботьтесь о том, чтобы он окончательно не сломался от скачков напряжения. Чтобы избежать неприятности, рекомендуется включить в цепь дополнительное звено (мощный светильник или нагревательный элемент).
Диагностика работы двигателей

Причины неисправностей мотора и способы их устранения

Чаще всего встречаются такие виды поломок:

  • Выход из строя электрических щеток.
  • Нарушение целостности обмотки в статоре или роторе.
  • Поломка коллекторных ламелей.

Как заменить электрощетки

Электрические щетки – это кубики, выполненные из графита, трущиеся о коллектор. Признаками выхода щеток из строя являются:

  • Плохое вращение барабана (как вариант – полное прекращение).
  • Появление посторонних шумов при работе агрегата.

Наиболее распространенной причиной является чрезмерная нагрузка бака. Щетки могут выйти из строя при частом использовании отжима на максимальном количестве оборотов, износе, соскакивании или обрыве ремня. Причиной поломки может стать и КЗ витков мотора.
Понять необходимость замены щеток можно из их визуального осмотра. Если их поверхность почернела или появилось искрение – все это говорит о необходимости замены деталей. Замена щеток – операция несложная. Достаточно лишь правильно подобрать правильную их модификацию. Желательно, чтобы это был оригинальный комплект от компании-производителя. Обязательно, чтобы щетки полностью соответствовали используемому в машинке двигателю.

Замена ламелей

Это именно та часть коллекторного двигателя, по которой происходит скольжение щеток. По ламелям происходит передача тока к двигателю. Сами ламели ломаются нечасто. Гораздо чаще происходит отслаивание ламелей или нарушение целостности их крепления. К неисправности ламелей могут также привести:

  • Поломка подшипников.
  • Ошибки при эксплуатации стиральной машины (стирка запускалась с незакрытым барабаном).
    При небольшом отслоении можно при помощи специального станка произвести проточку коллектора.

Иногда помогает обычная мелкая шкурка. Сущность ремонта в следующем:
Производится заточка ламелей. Затем в пространстве между ними вычищается пыль и металлическая стружка. Узнать об этой поломке можно следующим образом: если при прокручивании ротора появляются характерные звуки, значит, по всей вероятности, имеет место проблема с ламелями.Как прозвонить двигатель

Обрыв или короткое замыкание обмотки

Это довольно частые причины ухудшения или полного прекращения работы двигателя. Причины могут быть такими:

  • Корпус мотора перегрелся от КЗ обмотки. Максимально допустимая температура нагревания составляет 80 градусов. При нагревании корпуса до девяноста градусов происходит срабатывание термостата, и двигатель останавливается.
  • Нарушена изоляция обмоток. Это серьезная поломка, которую может устранить только специалист сервисного центра. Нередко требуется полная замена двигателя. Изготавливать обмотку самостоятельно нельзя! Диагностировать обрыв обмотки можно, применив мультиметр для замера сопротивления. Нормативные значения сопротивления находятся между 0,1 и 0,4 Ом.

Неисправный мотор может спровоцировать ряд других поломок: неисправность управляющего аппарата, реверсного реле. Чаще всего, двигатель выходит из строя из-за нестабильного напряжения в сети или ошибок в эксплуатации. Чтобы продлить срок стиралки, надо неукоснительно соблюдать руководство по эксплуатации. От перепадов сетевого напряжения спасает дифавтомат. Подключать прибор нужно только через него. Если вы не уверены в собственных знаниях или машина находится на гарантии – не рискуйте понапрасну: обратитесь в сервисный центр к профессиональному мастеру.